ريد بُل: الفورمولا1 لم تعد مسألة تسابق وسُرعة

أعرب مالك فريق ريد بُل النمساوي ديتريتش ماتيشيتز عن سخطه حيال المقاربة التي تعتمدها إطارات بيريللي في تصنيعها لإطارات هذا الموسم من بطولة العالم لسباقات الفئة الأولى، معتبرًا بأنّ ’’الفورمولا1 لم تعد مسألة تسابق‘‘.
ويأتي تصريح مالك فريق ريد بُل بعد أن إكتفى سائقه الألماني سيباستيان فيتيل، بطل العالم في المواسم الثلاثة الأخيرة، بإحتلال المركز الرابع في سباق الأحد على حلبة كتالونيا الإسبانية التي إستضافت المرحلة الخامسة من بطولة العالم.
ولم يتحدث مالك ريد بُل عن الإطارات عندما فاز سائقه فيتيل في السباق الماضي في حلبة البحرين على حساب فريق مرسيدس الذي تعاني سيارتيه من التآكل السريع للإطارات، كما حدث أيضاً في سباق إسبانيا عندما إنطلق فيتيل خلف روزبيرغ وهاميلتون وتخطاهما بسهوله.
ورأى ماتيشيتز أنّ فريقه تأثر بالتآكل السريع لإطارات بيريللي في سباق الأحد ما تسبب بعجز فيتيل عن اللّحاق بالإسباني فرناندو ألونسو والفنلندي كيمي رايكونن والبرازيلي فيليبي ماسا الذين أنهوا السباق أمامه على التوالي.
وقال ماتيشيتز ’’الجميع يعلم بما يحصل هنا. الأمر لم يعد يتعلق بعد الآن بالتسابق. إنها منافسة على كيفية إدارة الإطارات (خلال السباقات). السباق الحقيقي يكون مختلفًا عمّا نشهده. في ظل الظروف الراهنة لا يمكننا أن نستخرج الأفضل من سياراتنا أو سائقينا على حد سواء‘‘.
وتابع ’’لم يعد هناك تنافسًا حقيقيًا في التجارب التأهيلية وعلى المركز الأول عند الإنطلاق لأنّ الجميع يحاول المحافظة على إطاراته من أجل السباق. إذا كنا نريد أن تقدم سيارتنا كامل إمكانياتها فسيكون علينا التوقف ثماني أو عشر مرات خلال السباق (من أجل استبدال الإطارات) وذلك بحسب نوعية الحلبة‘‘.
ولم يُعارض مالك ريد بُل أن تلجأ بيريللي إلى إضافة المزيد من التشويق للسباقات من خلال إجبار السائقين على إستبدال إطارات سياراتهم أكثر من المعتاد، لكنه يرى بأنّ الشركة الايطالية تمادت كثيرًا وخرجت عن الهدف الذي وضع لها، مضيفا ’’نعم، كان الهدف إدخال المزيد من الإثارة إلى السباقات من إجراء المزيد من التوقفات بهدف استبدال الإطارات، لكن ليس إلى هذا الحد. الوضع الآن أصبح مختلفًا عما كان الهدف الموضوع‘‘.
ولم يكن ماتيشيتز الشخص الوحيد في ريد بُل الذي يعبر عن إمتعاضه من إستراتيجية بيريللي، إذ ألغى مُدير الفريق كريستيان هورنر مؤتمره الصحافي التقليدي بعد سباق الأحد، فيما إعتبر مستشار ريد بُل هيلموت ماركو أن مسألة الإطارات بدأت تطرح المخاوف حول سلامة السائقين أيضاً.
وأضاف ’’هل يريدون فعلاً منّا أن نطلب على الدوام من سائقينا توخي الحذر، يجب المحافظة على إطاراتكم. نحن مضطرون إلى تغيير عيارات سياراتنا لكي تتناسب مع الإطارات. أتساءل متى سيتسبب تعطل الإطارات بحوادث خطيرة جدًا. نحن نواجه خطر أن يحصل هذا الأمر. لا يمكننا سوى أن نعلم بيريللي بهذه المخاوف‘‘.
وكانت الشركة الإيطالية إعترفت الأحد بأنّ إضطرار السائقين للتوقف أربع مرات في سباق برشلونة كان مبالغًا به، مشيرة إلى أنها تعتزم إدخال تعديلات على تركيبة إطاراتها في الجولة الثامنة التي تقام في 30 حزيران/يونيو على حلبة سلفرستون البريطانية.

روووووووووووووووووووووووووووووووووعه عاشو